零跑A10上市：搭载激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶，售价6.58-8.68万元

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       新浪科技讯 3月26日晚间消息，零跑汽车今日推出全新A平台首款全球化车型——零跑A10。新车推出403km、505km两种续航共4个版本，上市指导价6.58-8.68万元。

　　依托全域自研优势，零跑将激光雷达、高通8650等辅助驾驶硬件持续下探，把车位到车位领航辅助驾驶带入10万内市场。发布会上，零跑全新世界(7.210, -0.12, -1.64%)模型辅助驾驶系统正式亮相，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力，且该能力将覆盖零跑所有带激光雷达版本的车型。同时，零跑承诺：所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能，且硬件允许前提下长期免费OTA升级。

　　据悉，零跑A10设计、配置与验证全流程均符合全球标准，未来将登陆近40个国家/地区销售。新车拥有4270mm×1810mm×1635mm的车身尺寸与2605mm轴距，搭配18英寸活力运动轮毂与黑化轮眉；提供橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉六大车色；新车配备1.55㎡全景天幕，拥有99.9%紫外线隔绝率并标配100%遮光电动遮阳帘。

　　零跑A10实现同级最大88.1%得房率，新车拥有百变座椅场景，可快速切换露营、通勤、载物全场景用车需求，全车规划34处储物空间；后备厢采用106L可冲洗下沉储物舱设计，基础容积达602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L。

　　智能辅助驾驶方面，零跑A10搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，与高通8650高性能辅助驾驶芯片，实现同级唯一的“车位到车位”全场景领航辅助驾驶能力。新车还具备6大泊车功能，解决城市泊车难题；智能座舱方面，搭载高通8295旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶仪表，以及全新Leapmotor OS交互系统，并入通义千问AI语音大模型；此外，还配备12扬声器7.1环绕声道音响系统、无麦K歌功能、自研AI通话降噪以及ICCOA Carlink 2.0（OTA实现）与HUAWEI HiCar 4.0车手互联功能。

　　零跑A10搭载53kWh电池包，CLTC综合续航里程达505km；搭载七合一高性能油冷电驱，极速达160km/h，并支持150km/h高速巡航；补能方面，支持2.5C快充，最高功率可达133kW，30%-80%充电最快16分钟，百公里电耗低至10.7kWh。

　　零跑A10全系标配自研的LMC一体化运动融合控制系统，能够在极端情况下保持车身稳定；采用“9横7纵4强环”笼式车身，同时拥有18项主动安全功能。电池方面，新车采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸，远超国标要求。此外，全系标配哨兵模式与行车记录仪。