李想：我们100%会做机器人，但不是现在

fudashuai

       原标题：与李想的3小时对谈（完整版）　　来源：腾讯科技

　　2024年12月，我与理想汽车CEO李想有一场对话。此时，他们决定车机助手理想同学推出手机版App，并于此前做了基座大模型，两者相加约等于Kimi。

　　这意味着，人们认知中的新能源电动车企业，宣告要进入与字节豆包、月之暗面Kimi、腾讯元宝、百度文心一言等个人助手之战。这场原本已然红海的“基座大模型+个人超级助手”商战，竞争烈度更大了。

　　很多人脑海中，个人超级助手与智能驾驶是截然不同的两件事——产品不同，底层架构无法打通。李想不这么认为。在他看来，OpenAI定义的第三阶段（智能体）与自动驾驶定义的第四阶段（自动驾驶）会在相近时间点交汇，并合并到统一架构上。

　　各异的企业将汇入同一片赛场，因为“基座模型是人工智能时代的操作系统+编程语言”，“基座模型所构建出的人工智能超级产品，会是新一代入口——它会在所有设备之上，在所有服务之上”；如今这些企业都在争夺“AGI L3和自动驾驶L4的门票”，这会是双边的iPhone 4时刻。

　　全球看，对于人工智能的探讨正从技术认知转向产品构想。对话中，这位非技术背景、被认为在产品上有天赋的创始人，复原了这两年他关于人工智能完整的技术与产品观。同时，他也首度谈了谈MEGA失利、苹果放弃造车、雷军造车成功、理想会做机器人(19.020, -0.18, -0.94%)吗、怎么管理00后等各种话题。

　　文章比较长，大家可以参考目录：

　　●第一节：谈人工智能

　　1． 我绝对不止做一棵树了

　　2． 大家再不承认，我也不知道怎么形容了

　　3． 基座模型是操作系统+编程语言

　　4． L4就是智能体

　　5． 终极产品想象是硅基家人

　　6． 人工智能表达的是能力，不是功能

　　7． 李想有理想吗？

　　● 第二节：谈智能驾驶

　　1． 三年我们能推出把方向盘摘掉的产品

　　2． 我们相比特斯拉又不缺胳膊少腿

　　3． L4实现，买车的人会更多

　　4． 我们100%会做机器人，但不是现在

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