小鹏官网将夏珩、何涛划到“终身荣誉”一栏，三位创始人均出局？

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       小鹏官网将夏珩、何涛划到“终身荣誉”一栏，三位创始人均出局？   　　来源|三言Pro    作者|雨辰

　　今日三言注意到，小鹏汽车官网中的“团队成员信息”一栏中，公司联合创始人夏珩和何涛已经从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。

　　现在的小鹏官网

　　可以看到，此前的小鹏官网上夏珩和何涛还是核心团队人员，除了联合创始人的称号，还担任了具体的职务，比如夏珩的联席总裁以及何涛的高级副总裁。

　　之前的小鹏官网

　　而现在小鹏汽车官网上，二人变成了终身荣誉联合创始人，已经没有了公司职务。

　　现在，小鹏汽车“核心团队成员”为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英和副董事长/联席总裁顾宏地。

　　这是否意味着夏珩、何涛这两位联合创始人已经退出核心管理层？

　　说起创始人，其实小鹏汽车有三位创始人，不过第三人不是何小鹏。

　　公开信息显示，2014 年中，夏珩与何涛、杨春雷共同创办了小鹏汽车。

　　公开信息显示，小鹏汽车最初的三位联合创始人中，夏珩和何涛都是技术骨干。

　　夏珩曾是广汽新能源中心控制科科长，主导广汽新能源汽车及智能汽车控制系统技术开发；何涛曾主导广汽智能汽车Witstar和无人驾驶样车的开发工作；杨春雷曾担任一汽大众电动车项目经理，及广汽丰田电动车开发项目经理。

　　当时获得了还是UC创始人的何小鹏、YY创始人李学凌等互联网公司高管的投资，何小鹏最初只是小鹏汽车的天使投资人。

　　后来在2017年8月份，何小鹏从阿里离职，加入小鹏汽车，担任董事长。

　　在2017年上半年，小鹏汽车的官方文章里给何小鹏的身份都是“投资人”，此时何小鹏还未正式加入。

　　2017年年会，夏珩和何小鹏合影

　　从工商变更记录可以看出，创始人之一的杨春雷早在2017年，也就是何小鹏加入的当年就退出了小鹏汽车股东行列。

　　事实上，后来就很少听到了有关杨春雷的消息了。

　　而在很多人印象里，好像小鹏汽车成立时就叫这个名字。事实也是如此，何小鹏虽然只是投资者，但公司名字却用了他的名字。

　　关于小鹏汽车的名字，还有个故事。

　　当年何小鹏只是出钱的，用何小鹏自己的话说是“当时身在场外，幕后递送弹药和局外摇旗呐喊”。

　　按理说何小鹏并不直接参与当时的管理，夏珩几人为啥会给公司取小鹏汽车。

　　何小鹏后来自己回答了这个问题。他解释一开始想取个喊得响的名称，最早叫“橙子汽车”，但后来发现很多商标已经被占用注册了，独独给“小鹏汽车”留下了空白。

　　夏珩还问过何小鹏的意见“能否就叫小鹏汽车”。何小鹏想了想，最终同意了。

　　这似乎也为后来何小鹏的加入埋下了伏笔。也让小鹏汽车深深打上了何小鹏的标签。

　　在何小鹏加入前，夏珩曾是一把手。何小鹏当了公司的董事长，夏珩担任公司董事兼总裁。

　　不过，2022年11月，小鹏汽车发布公告，夏珩辞任小鹏汽车董事会执行董事，但仍担任小鹏汽车总裁。

　　2023年，夏珩又卸任广东小鹏汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、广州橙行智动汽车科技有限公司等多个公司要职。

　　目前，小鹏汽车董事会中只剩下一名执行董事，那就是CEO何小鹏。

　　但在过去的一年，二人退出了多家小鹏相关公司的法人、股东或监事。

　　频繁退出关联公司要职，身份悄悄变成终身荣誉的联创，小鹏汽车最初的三位创始人似乎正在慢慢从视野中淡去。

　　而这种变化的大背景是何小鹏近两年对公司的组织大调整。

　　去年王凤英加入小鹏汽车，开始对小鹏汽车进行了一轮大调整。

　　王凤英的地位也很高，从官网上的高管排名顺序也能看得出。王凤英排到了第二个，王凤英和夏珩同为总裁，但在公司的角色似乎更重。

　　2022年小鹏汽车销量等各方面不佳，当年小鹏就开始大规模的组织架构调整。

　　2023年，王凤英加入，出任总裁之职，主要对小鹏的营销体系变革。和何小鹏形成一内一外的分工。

　　2023年3月，营销体系变革开始。在内部组织管理结构上，汽贸和UDS两个渠道团队完成合并；销售体系上，全国两大渠道的销售大区撤除，调整为小区制。

　　变革期间，小鹏汽车的高管也有不少变动。除了夏珩辞去执行董事职务，还有小鹏汽车CEO助理李鹏程、自动驾驶副总裁吴新宙、动力总成负责人刘明辉、小鹏汽车自动驾驶AI负责人刘兰个川等高管离职。

　　2023年9月，何小鹏在G9发布会上曾说，“在去年小鹏上市公司的财报中有12个高管，在今天还剩下来的高管只有两位。”

　　这两年很明显的变化，何小鹏把组织调整放到了重要位置。

　　前不久，何小鹏在年后开工当天发布了内部信，多次提到组织调整。

　　何小鹏在内部开工信中提到，“今年是小鹏‘从1到2、二次创业’的第二年，也是组织调整的第二年，我个人将在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。”

　　他还表示，“我觉得一个企业想做得好，最重要的是要把公司的组织能力建设起来。组织能力决定一家企业能不能做到‘中国前三’或‘世界前十’，这是‘核心中的核心’。”

　　看下来有没有觉得小鹏的故事似曾相识？

　　对，有点像特斯拉，马斯克并不是特斯拉的创始人。

　　特斯拉由几个懂技术的工程师创办，马斯克投资了数百万美元，条件就是对特斯拉拥有绝对的控制权，后来才有了现在的特斯拉。

　　那么何小鹏算是小鹏汽车的创始人吗？

　　笔者身边朋友观点不一，有的人认为只是投资人变成了合伙人，而且如果当初不是全职的话就不算创始人，因为他没有承担创业的风险。

　　还有人认为取决于何小鹏当初做了什么事，他说的幕后递送弹药是不是深度参与？

　　如果何小鹏不算创始人，那这算是一个“投资人入局，创始人出局”的故事吗？