被王思聪diss的共享充电宝都挣钱了，但未来必有一战

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　　必有一战！这似乎成了充电宝行业里所有人的共识。

　　来源：《中国企业家》　　记者｜刘哲铭　　编辑｜李薇

　　黄梨在重庆山城经营着一家火锅店，生意还不错，每天晚餐时段，几乎每张桌子都坐满了客人。在几十张矮桌宽凳外，摆放着新更换的共享充电宝设备。“晚上用餐高峰，充电宝经常被一扫而空。”黄梨向《中国企业家》介绍。

　　两年前，黄梨的火锅店引进了共享充电宝，但那时顾客租用充电宝的场面有些冷清。前段时间，与此前品牌的合约即将结束，共享充电宝品牌商们便纷纷找上门，它们的热情让黄梨有点意外。最多的时候，她每天能见到5家不同共享充电宝代理，最“勤奋”的一位一天来店里“照顾”了两次生意。

　　在共享充电宝行业，黄梨的火锅店被视为一个“点位”。要寻求快速的业务增长就要攻下一个个“点位”，所以，这一个个零星散落在960万平方公里上的“点位”，成为所有共享充电宝品牌商必争之地。

　　“最开始我们觉得充电宝可能是个C端（消费端）生意，但后来发现不是的，它要打通的其实是商户这一侧。”怪兽充电某内部人士梁程对《中国企业家》说。

　　和共享单车类似，渠道的铺设是共享充电宝的核心竞争力之一。

　　金沙江创投主管合伙人、小电早期投资人朱啸虎在接受媒体采访时曾说：“铺设速度是关键，而且是有效速度，包括每个设备的激活频次、使用时长等。一旦抢占先机，再铺设的难度很高，替换成本会上升，互联网项目领先半年就很难追了，在别的产品没有出来前，要占领更多市场。”

　　“我们商户和共享充电宝品牌商都是五五分账，我当然选态度好的。”在5位代理里，黄梨选了一个，“不过，谁带来的利润多我肯定还是优先选钱多的。”

　　竞争透明简单，却也腥风血雨。

　　一张怪兽充电与广州、深圳等地的商家合作报价单显示，为了占据“点位”，怪兽会跟商户协定，设备入驻后第一年的收益全部归商家，之后的收益才按50%的比例分成。

　　“点位”之争以外是集体涨价的到来。2019年下半年，共享充电宝普遍告别1元/小时，开启了2元/小时的时代。此外，怪兽充电宣布正式完成5亿元人民币C轮融资，美团屡传进军共享充电宝……

　　一夜之间，看似沉寂的共享充电宝行业被重新推回大众视野，如同2017年。

　　对于共享经济来说，2017年值得纪念。这一年，共享单车、共享短租、共享汽车，甚至共享健身等概念都轻而易举拿下了融资。当年5月，聚美优品创始人陈欧宣布以3亿元收购共享充电宝公司“街电科技”60%股权。但微博红人，北京普思资本董事长、万达集团董事王思聪对此在微博上隔空喊话否定。

　　此后，共享充电宝随着资本的“寒冬”也进入了“寒冬”，市场鲜有共享充电宝行业的动向。融资方面，除了小电科技在2018年3月份宣布获得B+轮融资，市场一片寂静，直到2019年12月底才传来怪兽C轮融资的消息。

　　但事实上，即使在沉寂的两年“寒冬”里，共享充电宝行业的变化也从未停止。从平均每两天就冒出一个项目，到经历洗牌期后基本确定“三电一兽”（街电、来电、小电、怪兽）的格局。

　　更值得一提的是，当初王思聪立下誓言不看好的共享充电宝行业，从被贴上烧钱、赔钱的共享经济标签，到达了整体盈利挣钱的阶段，街电、小电、怪兽已纷纷表示已实现盈利。回头再看，曾爆红的共享单车依然在烧钱，ofo变老赖、摩拜已卖身。

　　不过，在共享充电宝行业，也有许多疑问待解：短期乐观是否能代表长期潜力？行业里，谁是真正的老大？若未来必有一战，什么才是胜出的关键？

　　缺乏“狼性”增长？

　　与摩拜用200辆车，把方方正正的立方庭包围惹怒ofo不同，悄然无声之间，各家充电宝厂商纷纷传来利好消息：大家都开始赚钱了！

　　2018年，街电宣布实现连续三个月盈利，聚美优品2018年财报显示，街电等新业务为集团带来了9.3亿元人民币的营业收入；小电方面也称，目前已经实现盈亏平衡，大部分直营城市已盈利；“怪兽基本是在2018年之后有正向的现金流。”梁程给出的盈利节点也大致相同。

　　因为沉默，有人形容共享充电宝行业缺乏“狼性”。

　　“为什么说现在还不是共享充电宝行业打得头破血流的时候？” 梁程反问，“根源在于市场没有非常拥挤，市场空间还在。”他进而分析：“现在头部4家加起来日单量不过600万单，但大众点评全平台上全国共有2500万商户，而且大众点评的商户数量还不能代表天花板。”

　　一位业内人士从另外的角度给出了解释：“互相争抢地盘这件事非常耗成本，无论是人力还是资本。在几家共享充电宝品牌中，有一家是需要披露财报的，如果财报说这两个季度因为抢地盘直接从原来盈利拼到亏损，股民不得疯了？”

　　“从资本方来说，还是有前车之鉴的，就算拼到市场第一又怎么样呢？摩拜和ofo撕成那个样子，资方是希望快速催熟，弄出第二个滴滴。共享充电宝部分垄断之后，带来新的行业想象力又能怎么着呢？”这名业内人士感慨道。

　　星翰资本创始合伙人杨歌则认为，共享充电宝行业集中度不够高，差异化也不明显，因此很难有一家能做到短期垄断。

　　移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》（以下简称“Trustdata报告”）显示，街电、小电、怪兽充电、来电4家头部企业的市场份额占比分别为28.6%、27%、25.1%和15.6%。前三家市场份额差距不大。

　　黄梨提到，在合作过程中，并没有面对常见的“多选一”问题，也没有签署排他协议，但也只会用一家。不过，没有头破血流，并不代表竞争不存在。

　　为了能够拿到头部商家，充电宝品牌拿出了高入场费和高额分成争夺合作商户。一种方案是采取入场费+分成模式；另一种方案则是阶梯式进行分成约定。更加耸人听闻的案例是，某家公司为了占据高“点位”拿出了2000万的补贴。

　　“你看看那个样本量有多少？”一位共享充电宝企业不愿具名的员工回忆道，“当时我领导就说，街电早就被我们超过了，怎么还会是第一？”

　　在许多调研报告中，几家市场份额差别不大，但榜首位置却常有变动。

　　2019年10月，艾瑞发布报告称，2019年上半年，中国共享充电宝品牌梯队排行中，街电、小电科技和怪兽充电三家企业位列第一梯队，而来电科技则位列第二梯队。但从阿拉丁所发布的2019年12月份全网小程序Top200榜单来看，小电又超过怪兽与街电。上述员工有些不服气：“谁都知道调研报告能做水分。”

　　共享充电宝的使用方式导致了各家统计造成了困难，轻量级应用小程序是所有厂家默认的选择，没人将使用接口押注在APP上。“没有一家机构能够同时拿到支付宝和微信小程序的数据。如果拿不到的话，就拼不出整个行业的真实情况。”这名员工给出了原因。

　　这些头部玩家们并非毫不在意谁是第一，也并非毫无“狼性”。相反，有的公司以强大的地推能力引以为傲，“我们的地推人员都是当年美团的”。只不过，在众人眼里，“狼性”展露时机还未到来。

　　与资本共舞

　　未来必有一战。

　　梁程认为：“很少有大家都准备好了的战争，基本上都是偶发事件。”如何在这场竞争中胜出？杨歌把资本放在了最重要的位置。

　　在杨歌看来，如果没有资本的助推和大量的地推，共享充电宝是不可能发展到今天这种格局，而未来拼的也是资本。艾瑞将共享充电宝的核心竞争力归结为四个方面：资本、产品、运营以及规模。同样把资本看作一切的基础：其决定了现金流的可持续性，规模化扩张的速度，以及能否度过动乱期。

　　2017年是共享充电宝的高光时刻。统计数据也接近疯狂，行业40天融资12亿，平均每两天出现一个新项目。红杉、腾讯、IDG、高瓴资本等知名机构不断入局。

　　“幸好这两年舆论不看好我们这个行业。”梁程感慨道，“有时候未必是企业家疯狂，也会有一点被资本裹挟的意思。所以反而这两年，大家都冷静了，包括投资人也很理性。”两年间，鲜有共享充电宝企业传出融资消息。

　　作为共享经济中的代表，共享单车的“失控”有据可循，资本疯狂地裹挟着市场和企业前行。公开资料显示，ofo在2016年10月至2017年7月共完成四轮融资，从C轮到E轮，总融资额超过12.8亿美元，约合88.9亿元人民币。

　　“我们那时候觉得，投资的金额远大于我们需要的资金量。有一种资金积压太多一下子使用不掉的情况。”有人回忆当时的融资情况。

　　来电CMO任牧说：“自给自足的情况下，即使没有资本输血的情况下，头部玩家日子过得还是不错的，对于融资都不太迫切。”有自我造血能力，是这个行业目前给自己贴上的标签。

　　有业内人士透露，怪兽的融资其实先于消息公布前许久便已完成，但一直沉默是想借行业的不看好来拖垮对手。后来发现这种方法并不可行，因为头部几家都已经能做到盈利了。

　　人员薪资、商家分成、设备，构成目前共享充电行业三大支出部分。据此前曝光的怪兽充电商业计划书显示，其日均每台充电宝的毛利率为31%。有机构测算，每个充电宝机柜实际利润在1020~1380元/月，4个月便可回本。

　　“平均2元/小时的收费，其实就已经能做到收回成本，实现盈利。”一位业内人士给《中国企业家》算了笔账。

　　杨歌则不太认可类似观点，他认为提前拿到资方的钱，在大多数情况下都会增加企业的优势：“如果只限于在这个赛道内，模式上的自救方法一定是提高单位流量的收入，也就是提高客单价，但一旦涨价就会形成用户流量下降。但这个行业出现了一个很特殊的情况，那就是资本助推下形成的用户习惯，导致用户能够接受阶段性高付费。不过，这个习惯是否是真正的商业价值，需要观望。”

　　“资本始终是中性的，要看怎么用。”梁程评价道，不过他也自豪于这段时间里，也只有怪兽传出了融资消息。

　　终局难料

　　什么时候会出现美团与饿了么那样的竞争态势？

　　杨歌回答：“当这个市场逐渐回归理性，出现价格回调的时候。也就是说当用户觉得用十几块钱充电几个小时有点问题的时候，那时用户量会下降，这样所有在场玩家的盈利能力都会面临下降风险，或收支平衡或亏损，这时候市场将迎来一些变化。”

　　杨歌所说的“非理性”是指2019年下半年的集体涨价。共享充电宝普遍告别了1元/小时，开启了2元/小时的时代，甚至有的场景涨至7~8元/小时。

　　任牧解释涨价的一个原因是成本驱动：一些场景需要高昂的入场费，为保证不亏本，运营商只能通过涨价将部分成本转移到用户身上。不仅如此，在竞争尚处于白热化阶段，行业也需要广积粮来支撑公司的下一步战略。

　　除此以外，渠道、运营都将影响最终局势。梁程认为，渠道抢占非常重要，因此分账明晰是获取商家的关键。为了加大对商户的宣传，怪兽不仅开发明星合作款，还奔走于各项大型会议中。小电科技创始人唐永波曾表示，一旦确定有足够的市场，又具备产品先发优势，就会转为资本优势，资本优势再转为团队、产品以及扩张优势。

　　随着行业关注度回升，竞争不仅限于原有玩家间。

　　2019年8月，媒体爆料美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。这也是美团第三次重启“共享充电宝”项目，早在2017年8月，美团就已入局共享充电宝行业，但仅3个月后，美团就关停了“共享充电宝”试点项目。若真正重启该项目，强运营和强品牌的美团或将为行业带来新的变化。

　　“虽然美团说要做共享充电宝业务，但目前并没有看到什么举动。”梁程比较乐观，“美团真进场也是好事，说明这个行业是有机会的。”

　　无论如何，接下来的时间里，各家秣马厉兵的步子需更加紧凑了。　　（文中梁程为化名）