5G牌照落地：移动物联时代产业链蓄势待发

fudashuai

　　5G牌照终于现身，6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放了4张5G商用牌照。这一天，我国正式进入5G商用时代。

　　此前，业界对于牌照的发放有诸多预测，主要集中在517电信日和国庆节两个节点，如今在端午节前夜出现，其速度出人意料。这也意味着我国的产业链已经基本做好了准备，在复杂的国际形势下，国内的大规模5G商用正在提速。

　　中信建投通信行业首席分析师阎贵成认为，牌照的本质代表的是一种经营许可，正式商用，原则上网络是具备商用服务能力，运营商可以向客户正式提供商用服务并收取费用。“短期来讲，我们认为尽管5G商用牌照会直接下发，但是不代表运营商会很快5G商用，也有可能先部分城市试商用，经过一段时间的测试磨合，然后进入真正商用阶段。”他说。

　　距离国内消费者用上5G产品还需要一点时间，但是5G牌照的发放具有划时代的意义。赛迪顾问预计，到2026年，中国5G产业链的市场规模将达到1.15万亿元，比4G产业链总体市场规模增长将近50%。

　　同时，5G商用的开启，也宣告着移动互联时代的结束、移动物联时代的到来。

　　产业链提速

　　无论是运营商还是设备商，都已做了长足的准备。

　　一位运营商内部人士告诉21世纪经济报道记者：“随着牌照发放，5G即将迎来大规模商用，之前是小规模的试验，主要在几个试点城市。接下来要看集团安排，可能会加快进度。”牌照发了之后，运营商就可以进行集采签约、开展招标等活动。

　　阎贵成指出：“从年初来看，我们一直给市场的预期是今年三大运营商5G建设量在10万站左右，但目前来看很多城市、省级政府对5G规划还是比较积极，有可能三大运营商2019年5G建设量会超过15万站。”

　　从运营商当前的布局来看，中国移动2019年将建设3万-5万个5G基站；中国联通近日发布了“7+33+n”5G试验网络部署，要在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、雄安等7座城市核心区域连续覆盖；中国电信预计2019年5G基站建设达到2万个。

　　今天三大运营商发布的计划中，中国移动最为详细，其明确表明，今年9月底前在超过40个城市提供5G服务，客户“不换卡”“不换号”就可开通5G服务。

　　另一厢，中兴、华为早就“箭在弦上”，只待商用号令。

　　华为方面表示，华为自2009年起着手5G研究，已累计投入20亿美金用于5G技术与产品研发，当前已具备从芯片、产品到系统组网全面领先的5G能力。截至目前，华为共向3GPP提交5G标准提案18000多篇，标准提案及通过数高居全球首位；同时，华为已实现全系列业界领先自研芯片的规模商用，包括全球首款5G基站芯片组天罡、5G终端基带芯片巴龙以及终端处理器芯片麒麟980。

　　当前，华为已在全球30个国家获得了46个5G商用合同，5G基站发货量超过10万个。从去年4月份开始，华为已经在中国40多个城市与中国三大运营商开展了5G规模商用试验，包括城区、室内、高速公路、地铁等多场景实测，均已达到商用标准。

　　中兴通讯总裁徐子阳曾表示，“中兴已经完成5G端到端产品的所有商业化准备，包括5G手机会在今年Q2正式商用，可以批量供货；包括5G基站、传输承载、2-5G统一融合的核心网，以及垂直化应用；在供应链上的5G产能，我们做好了准备。”据称，目前已有全球40多家运营商选择与中兴通讯展开5G合作。

　　工业富联向21世纪经济报道记者表示，2018年工业富联取得了通信网络领域多项技术的突破，其中已完成了5G small cell、UE （User Equipment）、MIMO天线等5G发展初期关键技术的开发。工业富联CEO郑弘孟早些时候曾透露，2019年，工业富联5G设备将会出货，目前已有两个以上的世界级客户会与工业富联在5G设备、机械上开展合作。

　　不过，目前5G网络建设才刚起步，终端还要等到下半年上市，流量资费也还未发布。尤其是在网络方面，目前不论中国移动、电信还是联通，主要采用NSA（非独立组网）来迅速建站，但是SA（独立组网）的模式是公认的终极最佳目标。

　　资深通信人士付亮向21世纪经济报道记者表示，SA独立组网会面临一个难题，中国对SA比较积极。但是SA的标准并没有完全确定，由于目前国际局势比较紧张，独立组网之后达成共识就有难度，标准确认的时间，有可能往后推。

　　同时他也表示：“牌照发放后，先把优势在NSA里面展示出来，这样中国有足够多的话语权。其他国家已经开启商用，但是我们的规模今年年底可能就超过他们。我们4G基站数量就很多，有了网络覆盖之后，就可以先找场景试验。”

　　应用层的新红利期

　　自5G预商用以来，对于商业模式的疑虑、杀手级应用的猜想就没有停止过。

　　回顾来看，移动应用的第一次红利是谷歌安卓的开源，让各大开发者瞬间找到了新的宇宙； 移动应用的第二次红利是4G，这一波红利让微信等移动互联网巨型产品大规模崛起，移动支付全面爆发。

　　移动应用第三次红利，则是5G，而这次的突破和前两次比会更加革命性。只不过这次革命更像是移动互联网的戈多，不知道什么时候会来，也不知道5G的应用会长什么样。

　　在试点应用上，5G法院、5G酒店、5G火车站、5G智慧高速公路、5G远程医疗等都已经在各个城市展开，据不完全统计，已有近30个省市拨通了首个5G电话。

　　例如，高新兴科技集团首席方案架构师、战略&品牌总经理吴冬升就向21世纪经济报道记者表示，“在众多5G行业应用中，车联网被认为是汽车产业变革的‘排头兵’，也是5G产业最成熟和清晰的应用场景。随着5G车联网测试验证逐步完善，5G车联网大规模部署的条件日益成熟。”高新兴自2018年便开始在5G车联网领域部署，已确定投入2亿元支持5G和V2X相关技术和产品的研发。目前高新兴已与吉利、高通达成合作，计划2021年发布支持5G-V2X的量产车型。

　　另一方面，从2G向4G转变中，单位流量价格下降了300%，但绝对价格提升了几倍。可以想到，5G的单位流量资费必然也会大幅下降，流量资费的下降和低延时技术的实现，使得移动应用可以有更大的想象空间。

　　其中最明显的是开发的模式发生转变，甚至可以说是移动时代的范式转移。很多需要放在本地计算的资源可以放到云端，因为流量的费用已经远远低于计算的费用。

　　如果5G的覆盖面足够广，且网络足够稳定，那么大量的手机本地计算能力都可以放到云端，不需要运行本地软件，甚至CPU的本地算力都可以大幅降低，减少手机体积，把本地资源集中到网络传输和显示上来。

　　一位通信业内人士告诉21世纪经济报道记者：“5G商用后，应用层面会发生根本性的改变，远远超过4G所带来的变革。原来需要本地化部署，现在不需要本地化，可以云化，大大降低了数据获取成本。5G不止是带来了高速的通信联网，它的功能会扩展到交互算力和处理级信息、显示级信息的处理，是一场质变。”（21世纪经济报道）