春节打车“乱战”：抖音“搅局”，抢走多少地盘？

fudashuai

       春节期间，本就是出行需求的高峰期。而随着抖音这一国民App的进入，这场春节出行“战事”再度升级。就在春节前夕，抖音正式将打车服务加入“我的钱包”当中，并与手机充值、抖音商城、生活缴费等入口放在同等级别，再次引发外界关注。

　　尽管相关人士表示，抖音开放平台对出行领域早在2019年就开放了，只提供相关工具，类似微信小程序服务，抖音只是提供服务接口。但在出行领域，如今的抖音已经成为囊括高德打车、嘀嗒顺风车、曹操出行等诸多入口的超级出行App。行业专家向新浪科技表示，此次春节期间，抖音切入出行赛道，在给用户提供更多的出行选择的同时，也将进一步蚕食滴滴市场。

　　春节出行价格战

　　春节期间，打车需求激增，但许多网约车司机因回家过年导致运力减少，打车难问题再次凸显。为应对这一挑战，各大出行平台纷纷推出补贴和服务升级措施。例如，高德打车通过免佣、场站补贴等形式，鼓励司机在春运期间在岗值守。而在抖音App的钱包当中，打车服务如今被提升到了相当高的优先级。

　　打开抖音“我的钱包”就会发现，打车服务与手机充值、抖音商城、生活缴费等入口放在同等级别，点击打车就会发现，该服务目前主要通过另一聚合平台高德打车来提供服务。选定出发地点后，可选择“现在出发”和“特惠拼车”，同时可提供预约、代叫、接送机等服务。值得一提的是，在该服务卡片的左上角标示出了“高德打车”，右上角则是“更多品牌敬请期待”，这意味着日后或许还将有更多打车服务进入该服务入口。

　　不仅将入口提升到相当高的优先级，抖音上的打车服务在价格上相较于滴滴App也有着明显的优势。新浪科技发现，同样的一段望京南地铁站B1到朝阳公园南门的打车价格，抖音相较于滴滴便宜了几元钱，并且高德官方为了推广抖音入口提供了更多优惠，这一做法无疑凸显了高德对于与抖音合作布局出行服务的优先级。

　　谈及本次打车功能的更新，相关人士曾向新浪科技提到，抖音开放平台对出行领域早在2019年就开放了，22年还曾被误解为抖音做打车，实际和出行公司做的微信小程序没有区别，这次的变化就是多了一个钱包的入口。

　　尽管如此，作为布局本地生活的一部分，抖音在打车领域的布局近些年来在不断深入。新浪科技发现，在抖音中如今已经包含诸多出行服务。在搜索框中搜索打车，不仅有高德打车服务，还包括嘀嗒顺风车、曹操出行、阳光出行、小拉出行等服务，考虑到高德打车本身已经聚合了许多打车服务，抖音如今在打车服务方面提供的选择已经足够多元化。

　　本地生活战事升级

　　从纵向来看，抖音与高德合作进行布局的不仅仅是打车服务，还包括更多本地生活相关业务。自2024年12月起，抖音本地生活测试接入高德地图，还在餐饮、生活服务方面有更多合作模式：例如，当高德地图App上搜索部分店铺时，用户能够获取抖音团购或购券链接，点击“去抖音购买”可直接跳转至抖音App完成交易，订单数据由高德同步；再比如抖音团购中点击“商家地图”，会同时弹出高德地图与百度地图，且高德地图被标注为“推荐”。

　　另一方面，作为出行巨头的滴滴也同样在春节“放大招”。一方面在1月20日宣布其App升级至7.0版本，新增“海外出行”功能，覆盖韩国、新加坡、马来西亚等超80个全球热门城市，并且该全球打车服务支持中文界面、线上支付和中文客服，用户无需额外绑卡，即可使用支付宝、微信等方式支付车费，将出行领域的战事扩展到海外。

　　另一方面，滴滴官方宣布在春节期间发放超4亿元司机补贴，并上线了包括免佣卡、流水加速卡等相关的福利机制，滴滴表示，“在出行供需紧张的高峰时段，司机每单可多赚2、3、5、6元不等。滴滴出租车则在超200城上线节假日司机服务金，每单多赚1-6元不等”以此提高运力。

　　但据小红书、黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】等用户在春节期间投诉称，使用滴滴在春节期间打车时，遭遇部分司机强行加价，索要春节红包等行为。还有用户在黑猫投诉表示，春节期间在滴滴用车后手机落在车上，联系司机后向用户索要500元，否则不归还手机，而滴滴平台不作为，不履行监管职责。相关内容也进一步引发用户对打车出行选择的担忧，在小红书网友发起的滴滴过年打车加价是否合理的投票当中，接近80%的网友认为这样的做法不合理。

　　结语：滴滴市场被“蚕食”

　　春节期间，据滴滴出行数据，打车需求预计同比上涨约25%，夜间出行占比较平日明显增多。而抖音在这个时间节点上线打车服务，无疑是看准了这一庞大的市场需求。

　　在行业分析师张书乐看来，随着抖音进一步布局出行服务，与高德打车、曹操出行等进一步合作，以滴滴为首的打车服务将再次受到挑战，而抖音“入局”的方式也颇为巧妙，更进一步体现其超级App的平台聚合优势。

　　张书乐向新浪科技表示，“从地图到短视频平台，接入聚合打车平台应用，都是为了拓展其本地生活服务的功能边界。滴滴作为线上打车平台，其看似具有绝对领先地位，但并没有实际护城河，本质上还是撮合服务。而近年来各类平台通过聚合各种打车应用，一方面作为自己便捷服务的一种体验，另一方面也给用户提供了更多的出行选择，尤其是在价格方面，此外也蚕食了滴滴的一部分市场。”

　　他总结：“一直谋求在本地生活服务上突破的抖音，此刻切入赛道并不奇怪，反正作为轻平台，并不直接参与打车服务，只是作为撮合平台，且各种体验上的槽点也都归于运营方，对用户提供的方便体验感则留在平台上，自然是有利无弊、轻松拿捏。” （新浪科技 罗宁）