探访首届世界5G大会：敢“吃螃蟹”的企业着实不少

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　　原标题：探访首届世界5G大会：敢“吃螃蟹”的企业着实不少　　证券日报见习记者 郭冀川

　　5G以更快的传输速度、超低的时延、更低功耗及海量连接开启万物互联新时代，催生和推动各行各业的数字化发展，促进传统商业模式演进、甚至是颠覆性的重塑，实现巨大的经济价值。那么5G到底能给我们的生活带来哪些全新的改变呢？

　　11月21日，《证券日报》记者探访了首届世界5G大会现场。

　　远程医疗蓄势待发

　　“我们正与北京一家三甲医院展开合作，为海南省一家医院进行远程手术试点，目前两地的远程医疗手术室正在改造与测试中。未来北京的脑科专家将可以为当地患者提供远程手术服务，让患者免去了舟车劳顿的辛苦。”红云医疗产品经理丁龙飞向《证券日报》记者介绍，如果是在4G的网络带宽情况下，这种手术是难以想象的，因为手术对于图像传输和仪器的同步性有着极其苛刻的要求，最终5G网络才给远程医疗提供了落地的土壤。

　　在华为展台，作为其合作伙伴的红云医疗吸引来大批参展观众的驻足，纷纷询问“5G+远程医疗”到底能够实现何种医疗效果，还有哪些难题需要解决，还需要多久才能引入到公立医院，嘈杂的询问声几乎掩盖了记者的提问。

　　丁龙飞表示，华为提供了5G基础网络平台，红云医疗在5G网络基础上为专家医生提供应用服务，目前在5G的医疗服务层面，还在与华为进行合作与探索。“5G的应用不可能一蹴而就，我们也在不断摸索与改进技术，这需要软件与硬件的深度融合，虽然有很大难度，但其带来的益处也是显而易见的。”丁龙飞称。

　　大家医联医生集团创始人孙宏涛对记者表示，医疗是一个特殊行业，不论互联网如何提高医疗信息化水平，最终都要进入到物理场所，也就是手术室，同时它也离不开高水平的医师。目前很多地方医院的互联网化水平还很低，即便5G到来后，想要实现远程手术还需要一系列的配套设施和人员培训，目前已经能够看到目标和方向了。

　　智能物流搭上5G快车

　　在京东展台，京东物流5G应用架构师陈亚迷向《证券日报》记者介绍，目前的4G网络下，京东智能物流在仓储管理上已经有了成熟的方案，但5G网络可以给整个智慧物流体系提供更广阔的应用空间。上云的设备节点更多，可以控制的数据和下达的指令也更加复杂，有了5G加持的边缘计算，可以实现业务终端的图像识别、电子围栏生成、物流轨迹的生成与跟踪以及无人仓库的机器人使用等等，大大拓展了智能物流体系的网络架构。

　　“比如使用智能视频分析技术，可以从物流园的收派区、场院到机场等全物流流程进行大量摄像头监控，并且实时和离线传输数据，根据不同业务需要进行结构化的分析，从而提供给云平台上的物流系统，对场院的车辆、人员、物资等进行高效管理。”陈亚迷介绍，智能物流的效率提升与成本降低，与5G和算力有着直接的关系，现如今两者均处于发展阶段，因此智能物流的边界还远远不止于当下的程度。

　　通过5G的技术特性，结合人工智能、大数据及增强现实等技术，可以开发智能园区、智能运配、智能揽件等多种智能物流应用场景。支持物流信息的高效自动感知、数据的精准采集，资源的优化调度，以及运营的智能决策，从而全面推动物流业务的数字化与智能化，实现物流产业降本增效和转型升级。

　　产业是5G应用的最佳场景

　　作为运营商怎么能错过5G的展示机会。移动、联通、电信各有各的“吸睛”招数，移动带来了各种解决方案、联通拿出不同的实景效果、电信的互动体验区人满为患，每家都把更具未来感的5G场景尽力呈现给参展观众。围绕5G生活体验、智慧工业生产、行业生态体系等各方面，三大运营商呈现了丰富多彩的商业案例。

　　在中国联通的智慧机场展区，工作人员戴上5G眼镜，可实时识别旅客人脸，获取旅客信息，这是目前已在北京大兴国际机场投入应用的AR人员信息识别系统。展区还展示了最新自助值机设备，在有感模式下，旅客站在一体机前进行面部信息识别与匹配，将有效降低登错客的风险；在无感模式下，摄像头自动捕捉人脸，并显示旅客座位信息，方便旅客找到自己的座位，实现无纸化电子登机。

　　除了模拟场景，中国联通还搭建了一座远程驾驶舱，工作人员在驾驶舱内远程遥控重庆的车辆上路行驶，虽然车辆内部依然有驾驶人员，却不对车辆进行任何控制，车辆的行驶指令，均由1500公里外的远程驾驶舱发出。

　　联通5G创新中心夏小涵对记者介绍，这个驾驶系统的软硬件均是中国联通合作伙伴开发的，中国联通已经与多家车企业进行合作，在全国多个省市开展5G智慧交通实验，实现5G赋能智慧交通。